『RS-R ベーシックi 車高調 ステップワゴンスパーダ RF5 BAIH635M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット』はセカイモンで282b8418から出品され、966の入札を集めて01月06日 16時 52分に、68880円で落札されました。即決価格は68880円でした。決済方法はに対応。兵庫県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R ベーシックi 車高調 ヴェゼル RV3 BAIH316M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 59426
RS-R ベーシックi 車高調 レガシィアウトバック BT5 BAIF671M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 59426
RS-R ベーシックi 車高調 レヴォーグ VN5 BAIF044M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 59426
RS-R ベーシックi 車高調 CX-7 ER3P BAIM300M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 68880
RS-R ベーシックi 車高調 RAV4 MXAA52 BAIT073M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 68880
RS-R ベーシックi 車高調 ハリアー MXUA85 BAIT540M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 52673
RS-R ベーシックi 車高調 ジューク F15 BAIN310M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 59426
RS-R ベーシックi 車高調 ハリアー ASU60W BAIT530M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 59426
RS-R ベーシックi 車高調 ステップワゴン RP8 BAIH786M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 52673
RS-R ベーシックi 車高調 ハリアー MXUA80 BAIT540M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 62127
RS-R ベーシックi 車高調 イプサム ACM26W BAIT686M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 59426
RS-R ベーシックi 車高調 エスティマ MCR40W BAIT736M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 68880
RS-R ベーシックi 車高調 オーリス NZE154H BAIT472M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 52673
RS-R ベーシックi 車高調 CX-3 DK8FW BAIM401M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 67529
RS-R ベーシックi 車高調 デリカD:5 CV5W BAIB631M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 62127
RS-R ベーシックi 車高調 ヴォクシー MZRA90W BAIT932M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 52673
RS-R ベーシックi 車高調 レガシィB4 BN9 BAIF018M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 52673
RS-R ベーシックi 車高調 プロボックス NHP160V BAIT854M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 62127
966 入札履歴
終了
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マッチンググレード:S
推奨車高 mm(F/R):-45~-50/-40~-45
最大調整幅 mm(F/R):-15~-110/-15~-75
バネレート kg/mm(F/R):5.0/7.6
減衰力調整(F/R):×/×
調整段数(F/R):-
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:ネジ式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)