【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット street ZERO A Red フロントピロアッパー仕様 トヨタ GR86 ZN8 RC/SZ/RZ [6C1-61N-CN]

乗り心地もチューニングも走行ステージに合わせて自由自在

「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」のCUSCO streetシリーズ最上級モデル

• 減衰力40段調整
• 全長調整式車高調整
• アッパーマウント標準装備
  (アッパーマウントレス構造車種は除く)
• 強化ゴムアッパーマウントを採用(スポーツ車、セダン)
• フロントストラット形式にキャンバー調整式ピロアッパーマウントを設定
• CPRV(圧力適正化バルブ)採用
• e-con2対応

  　

『ストリート ゼロエー』の主な仕様

• 違いがハッキリわかる減衰力(乗り心地)40段調整式

  ワイドな減衰力調整幅と1~40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能です。またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。

• 全長調整式車高調整

  車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました

• アッパーマウントを標準装備

  スポーツ、セダン車種には強化ゴムアッパーマウントを採用。
  またスポーツ車種には前後ピロアッパーマウントをオプション設定するなど、ユーザー様の好み・走りにあわせたチョイスが可能です。

• フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロアッパーマウントを設定

  フロントストラット式のスポーツタイプ車種にはキャンバー角を調整できるピロアッパーマウントを設定。幅広いチューニングに対応しました。

• CPRV(圧力適正化バルブ)で乗り心地の質感を向上！

  低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV(圧力適正化バルブ)を採用。低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。

• e-con2対応

  運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応。シーンにあわせていつでも最適な減衰力に調整できます(適合車種のみ)。

• 車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保

  ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストし、どこに乗車しても快適なセッティングを施しました。

• 細部へのこだわり

  調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。

• 安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品

• 1年、または10，000kmの安心保証つき

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