NC750X DCT Eパッケージ　2016年式　フルパニア　超豪華カスタム

大事に乗ってきたNC750Xです。2016年式　RC90 　最上級のDCT　Eパッケージ　ETC やグリップヒーター　装備（メーターに各表示される）のものです。走行距離は24300km （調子維持のために少しは伸びます）車検今年の7月に通したばかりです。以下のカスタム、整備等により調子も非常に良い状態です。近くカスタム箇所があります！NCのネガな部分を解消したカスタム内容で、長距離ツーリング旅に快適な仕様となっています。

オイルはG3のみ使用。前回までスーパーゾイル添加）、グリップヒーター、何とシートヒーターで快適で、これからの時期の長距離ツーリングにもってこいだと思います。

手放す理由は、1年ほど前に、通勤用の別のスクーターで車に横から衝突され、足や手を痛め大型のバイクに乗りにくい体になってしまいました。約1年経ち回復には至らず、泣く泣く手放します。

私でツーオーナーです。終いのバイクとしてまだまだ乗るつもりで、メンテナンスもきっちり行なっていました。高価なマグネット付オイルフィルターなど多数部品もあります。お付けします。信号停止時の速度0の自分がクッションになった走行に支障のない立ちごけがあります。その時の傷はタッチアップしています。鍵はメインキー２個、パニアケース用キー２個、ヘルメットホルダー用キー２個、メットイン用に作製したキー１個、説明書など書類もあります。車検の時の部品交換や記録簿もあります。正直に述べたいので長文になりますが、最後まで見ていただければ相互に納得のお取り引きになると思います。

実車確認歓迎します。質問欄にてメールください。質問に答えないように公開しませんので打ち合わせにご利用ください。


以下が、カスタムされている箇所です。

Puigコンフォートシートヒーター付（寒さから開放されフカフカで乗り心地最高）足付きにも尻痛もネガな部分が解消されています。

エンジンガード（時々ハーレーの様に足を前方に投げ出して足の疲れが解消されました）

LP530LED フォグランプ　防水スイッチ点灯にてオンオフ　スイッチ押しやすい位置に埋め込み加工しています。

PLOTワイドフットペグ　

純正オプションフットディフレクター
純正オプションセンタースタンド

フロント延長マッドガード

マグネットドレンプラグ　

キジマ　マグネットイン　オイルフィルター　

Puigプーチの可変式スクリーン　

デイトナ(DAYTONA) スクリーンマウントバーホルダーNC750X 96662　メーター上にスマホ等固定できるので前方視界に良いです。車体に似合う赤色の軽量スマホホルダーとゴープロのベースもお付けします。

メーターバイザー上に防水USBポート＆電圧計バイザー加工しています。上記のマウントに電源供給に最適でした。

Puig　カーボン調　リヤマッドガード兼チェーンカバー　こちらは中古で購入　元より一部にヒケの様な傷あり

高級ThreeDチェーン　見た目も
軽量化とフリクション低減が素晴らしいです。

A4119X39 ザム XAM リア スプロケット プレミアム　軽量化

フリクション低減、高性能アクスルシャフト ZERO POINT SHAFT　前後共に交換

EDR-21 二輪車用ドライブレコーダー EDR-21(前後2カメラ) MITSUBA
本体はメットイン内にあります。安心感が違います。

バークバスター　ナックルガード＆バイザー　（純正ナックルガードもお渡しします）純正ナックルガードより大きめで手に当たる風が少しましになったと思います。

デンソー　ジェイホーンハイパー　下からの水ハネに強いです。

アルミサイドスタンドエンド　赤色　柔らかい地面に設置する時の必需品

メットイン内蓋裏にデイトナ　メットインポケットで小物や書類の保管に便利です。

バッテリーカバー手回しローレットネジに交換

GIVIパニアケース＆トップケース　これらをワンキー化しています。トップケースはステッカー気に入らなければ剥がしてください。サイトドパニアケースは腐食などありますが磨けば
綺麗になると思います。トップボックスのベースは外してもかっこいいアルミの高いのものを使用しています。

デイトナ　ヘルメットホルダーミラークランプタイプ鍵は２個あり。

ナポレオンシャークブルーミラー

グリップヒーターが細すぎたのと少しすり減り有りのために滑り止め熱収縮チューブ巻いています。

メットインオープ用にキー作成https://www.key-expert.co.jp/other/20170522nc750x
↑の様な赤色です。近くしました。

リヤシート下には緊急時の発煙筒とその形をしたLED入れています。

メーター上にネオジムマグネット貼り付けトリップ表示とガソリンのレシート撮影するのに役立ちます。

この出品に先立ち　AZ 二輪バッテリー ATZ14S交換しました。

ベアリングやチェーンにベルハンマー使用でフリクション低減

MORIWAKIのスリップオンマフラー　
色はWT（ホワイトチタン）

RIDEAのアジャスタブルブレーキレバーに交換。色はコールド＆ガンメタ　握りやすいです。

フロントフォークガード

ラジエーターアルミガード





車両状態です。ボディー一部ににひっかき傷、ホイールに傷などありますが、全体的に艶もありサビも少く総じて美車だと思います。タイヤ前後まだ7部位溝あります。フロントブレーキパッドは残り少ないです。リヤブレーキパッドはまだ大丈夫です。フロントサスペンションのダストシールにヒビが見られますが、オイルシールは大丈夫そうです。リヤシートのオープン固定フックのワッシャー状の部品が有りませんが、オープン固定に問題ないです。書類も前オーナーからの分はほぼあると思います。エアクリエレメント20000キロくらいで交換、20000キロ位にブレーキピストンもみだし　ゾイルラバーグリス塗布　ブレーキオイル赤色交換　サスペンションロッドやチェーンやベアリングやアクセルワイヤーなどにベルハンマーゴールド塗布でフリクション低減しています。

純正ノーマルのシートやミラー、純正マフラー、純正ナックルガード、オイルフィルターキジママグネット付のも4個以上あったと思います。ご希望でしたらお渡しします。

落札後の流れです。お近くの方の場合です。決済の後に、ナンバープレートと車検証等書類と上記のパーツ類を着払いで送りますので、名義変更されて任意保険も入られ新しいナンバープレートを持って来られて取り付け乗って帰ってもらうのが良いと思っています。近県の方希望していますので、電車で来られるなら車で迎えに行きます。

一度ご覧になられることをオススメします。自信があります。試乗していただいても構いません。

遠方でしたら、ナンバー付けたままの輸送になると思います。パニアケースなどを付けたままだと車両の幅が大きくなるなど送料が高くなると思います。トップボックスとパニアケースなど外して別に発送するのかなど、相談させていただきます。BAS堺デポまでは無料でお届けします。ナンバー付で発送になるのでしたら、名義変更まで３お預かりします。名義変更後お返しします。

以上、長文でしたが、ご覧になられてありがとうございます。よろしくお願いします。（2023年 10月 20日 22時 39分 追加）
立ちごけの際にモリワキマフラーの遮熱板の下方に傷があります。あと、DCTフィルター下方に傷がありますが、タッチアップしたら目立たなくなりました。メインキー周りはメインキーにヘルメットホルダー用のキーや、パニアケースのキーを付けていたので、それによる傷があります。左がわ前方にも木の枝か何かに擦れた傷があります。何れも割れたりしていませんので、タッチアップ等しています。