『RS-R ベーシックi 車高調 CX-5 KE2FW BAIM505M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン』はセカイモンで282b8418から出品され、498の入札を集めて01月05日 16時 52分に、68880円で落札されました。即決価格は68880円でした。決済方法はに対応。鳥取県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R ベーシックi 車高調 カローラルミオン ZRE152N BAIT475M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 62127
RS-R ベーシックi 車高調 ヴォクシー ZRR80W BAIT930M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 52673
RS-R ベーシックi 車高調 アクセラスポーツ BL5FW BAIM130M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 59426
RS-R ベーシックi 車高調 フォレスター SK5 BAIF906M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 52673
RS-R ベーシックi 車高調 ジェイド FR4 BAIH800M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 52673
RS-R ベーシックi 車高調 ジューク NF15 BAIN315M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 52673
RS-R ベーシックi 車高調 CR-Z ZF2 BAIH303M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 67529
RS-R ベーシックi 車高調 ヴァンガード GSA33W BAIT076M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 68880
RS-R ベーシックi 車高調 プリウス ZVW30 BAIT083M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 67529
RS-R ベーシックi 車高調 オーリス NZE151H BAIT470M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 67529
RS-R ベーシックi 車高調 ラフェスタ CWEFWN BAIM850M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 62127
RS-R ベーシックi 車高調 アクセラ BL5FP BAIM132M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 67529
RS-R ベーシックi 車高調 ノア ZRR80W BAIT930M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 68880
RS-R ベーシックi 車高調 CX-60 KH3R3P BAIM310M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット コイルオーバー
¥ 52673
RS-R ベーシックi 車高調 カローラフィールダー NKE165G BAIT499M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 52673
RS-R ベーシックi 車高調 オデッセイ RA6 BAIH666M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 52673
RS-R ベーシックi 車高調 セレナ HFC27 BAIN702M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット コイルオーバー
¥ 62127
RS-R ベーシックi 車高調 セレナ C25 BAIN700MN RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 52673
498 入札履歴
終了
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マッチンググレード:XD Lパッケージ
推奨車高 mm(F/R):-35~-40/-45~-50
最大調整幅 mm(F/R):0~-105/-30~-70
バネレート kg/mm(F/R):6.0/4.3
減衰力調整(F/R):×/×
調整段数(F/R):-
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:ネジ式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)