RS-R スーパーi 車高調 RC350 GSC10 SIT104M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
『RS-R スーパーi 車高調 RC350 GSC10 SIT104M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー』はセカイモンで8593f492から出品され、768の入札を集めて01月07日 16時 52分に、87006円で落札されました。即決価格は87006円でした。決済方法はに対応。大阪府からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
商品説明
- カテゴリ
- タグ
-
- RS-R
- スーパーi
- 車高調
- RC350
- GSC10
- SIT104M
- RSR
- RS★R
- Super☆i
- Super-i
- 車高調整キット
- サスペンションキット
- ローダウン
- コイルオーバー
セカイモン販売中の類似商品
-
RX-7 FD3S オーリンズ R&T DFV 車高調 サスキット OHLINS
¥ 102488
-
RX-7 FD3S オーリンズ R&T DFV 車高調 サスキット OHLINS
¥ 124768
-
セトグチ ハイリフト 7.5～9cmアップキット タイプ2 デリカスペースギア PF6W PF8W 4WD
¥ 124740
-
セトグチ ハイリフト 7.5～9cmアップキット タイプ2 デリカスペースギア PF6W PF8W 4WD
¥ 120285
-
セトグチ ハイリフト 7.5～9cmアップキット タイプ2 デリカスペースギア PF6W PF8W 4WD
¥ 120285
-
セトグチ ハイリフト 7.5～9cmアップキット タイプ2 デリカスペースギア PF6W PF8W 4WD
¥ 86873
-
【RS★R/アールエスアール】 車高調 Sports☆i スバル WRX S4 VBH *3/11~ [NSPF404MC]
¥ 120258
-
80300-AF010C ハイパーマックス S WRX S4 VBH HKS 車高調
¥ 124650
-
CUSCO クスコ 車高調 スポーツTN_S ヤリス MXPH10 2020/02~ M15A-FXE 1500 FF
¥ 122320
-
CUSCO クスコ 車高調 スポーツTN_S ヤリス MXPA10 2020/02~ M15A-FKS 1500 FF
¥ 122320
-
CUSCO クスコ 車高調 スポーツTN_S スイフトスポーツ ZC33S 2017/09~ K14C 1.4 FF
¥ 86736
-
CUSCO クスコ 車高調 スポーツTN_S フィット GK5 2013/09~ L15B 1.5 FF
¥ 124544
-
【OHLINS/オーリンズ】 車高調 BTO(受注生産)モデル Type HAL ショック単体 ニッサン フェアレディZ Z34
¥ 102304
-
CUSCO クスコ 車高調 スポーツTN_S ヤリス MXPH10 2020/02~ M15A-FXE 1500 FF
¥ 120096
-
CUSCO クスコ 車高調 スポーツTN_S ヤリス MXPA10 2020/02~ M15A-FKS 1500 FF
¥ 122320
-
CUSCO クスコ 車高調 スポーツTN_S フィット GK5 2013/09~ L15B 1.5 FF
¥ 122320
-
CUSCO クスコ 車高調 スポーツTN_S フィット GK5 2013/09~ L15B 1.5 FF
¥ 86736
-
CUSCO クスコ 車高調 スポーツTN_S スイフトスポーツ ZC33S 2017年09月～ K14C 1.4 FF
¥ 97856
入札件数
768 入札履歴
残り時間
終了
- 落札情報
- 出品者情報
- 落札価格
- 87006円
- 開始価格
- 87006円
- 即決価格
- 87006円
- 入札単位
- 100円
- 商品状態
- 新品、未使用
- 個数
- 1
- 開始日時
- 2024.12.28 3:27
- 終了日時
- 2025.01.07 16:52
- 自動延長
- なし
- 早期終了
- なし
- 入札者評価制限
- あり
- 入札者認証制限
- あり
支払い・配送方法
- 支払い方法
-
- 送料負担
- 落札者
- 発送元
- 大阪府
- 海外発送
- 対応しません
- 発送方法
- -
マッチンググレード:Fスポーツ
推奨車高 mm(F/R):-30～-35/-20～-25
最大調整幅 mm(F/R):+15～-105/0～-55
バネレート kg/mm(F/R):9.0/9.0
減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):40/40
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:ネジ式
リア純正アッパーマウント再使用。
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)