TDM850 4TX 逆車　車検あり　乗って帰れます　オールペン

YAMAHAの2気筒ツアラー、TDM８５０です。
初年度登録は平成9年4月です。距離は43450マイル

妻の為に購入しましたが大型バイクを減らすということに確定した為売却することになりました。大蔵省には逆らえません。

↓ 手に入れた時の方の内容です。

2年ほど前に手に入れ、こつこつと直してきました。

〇この型は、２７０度位相クランクで、ほどよいドコドコ感があり、スポーツツインとしてとてもおもしろいエンジンです。
〇乗車姿勢もらくちんで、ツアラーとしてトルクも豊富なため乗りやすく、長距離も全然いけます
成り立ちや性能については、「TDM８５０ 系譜」で検索してみてください。

〇なにせ古いバイクですので、いろいろ整備してきました。
〇オイル、フィルターは半年で交換。前回は11月ごろです。
〇レギュレーター、スターターリレーは社外品に交換。
〇前後タイヤは昨年、夏ごろに交換。サイズが珍しいので、前はピレリのGranTurismo、リアはブリジストンのBATTLAX BT45ｒです。まだまだこれからです。
〇前オーナーが大切に長期間乗られていたようで、手に入れた時からずっと快調です。
〇カウル類は、塗装屋で、トヨタのアクアＧ’ｓのパールホワイトに塗り替えてもらいました。見る角度によって、ちょっと青っぽくもなります。ＴＤＭのひょうきんな顔と相まって、イカみたいです＾＾
〇シートは愛知県のマルナオさんで張り替えてもらっています。ノンスリップタイプで滑りづらく、よい感じです。ワンポイントでグレーも入っています。
〇給油穴からのぞく分には、タンク内に錆はなさそうです。
〇フロント、リア共にショックからオイル漏れは今のところしていません。

何分、古いバイクですので、私が把握している残念な点も記します。


・スターターリレーを社外品にしたら、一発でセルが回らないときがあります。２～3回押しなおすと、普通にかかります。バッテリーを一度あげてしまったので、電圧が低く、リレーがすぐにオンにならないのかもしれません。ちなみにセルが回ればすぐに始動します。半年近くこの仕様で乗っていますが、出先でエンジンがかからなくなったことはありません。バッテリーは交換された方が安心かもしれません。

即決でバッテリー新品にします


・カウルは再塗装してもらっていますが、全く傷がないわけではありません。目立たないところにはあります。


・ガソリンの給油穴のキャップは社外品にしました。鍵穴を移設していないので鍵はメインとタンクの2種類になります。シートのカギはメインと同じです。このキャップの鍵穴の蓋（？）の鉄板が割れました＞＜。機能上、問題はありませんが、安いものなので交換されてもよろしいかと。

・そのほか、見落としている部分や、これまでのオーナーにより純正以外に交換されているものもあるかもしれませんが、現状ということでご了承ください。

〇現車確認は、平日でしたら仕事の都合で２２時以降となります。近くのコンビニ等で待ち合わせできます。試乗はご遠慮ください。

〇ヨシムラ チタン サイクロン マフラー フルエキは付きません。ノーマルマフラーになります。

落札いただきましたら、引き取り、陸送の金額確定後、お振込みをお願いします。確認できましたら、書類とナンバープレートを送りますので、そちらで名義変更をしてください。そののち、車両のお渡しとなります。自己責任で乗って帰ってくださってもかまいませんし、陸送（アイライン陸送の埼玉デポに持ち込み。その際は自走で運びます。持ち込み）でも構いません。近県でしたら、念のため２をお預かりします。変更後、落札者様の口座へ返金します。
私は整備士ではありませんので、保証等はできません。しかし、バイクが好きな同好の者として、気持ちのよいお取引ができればと思います。
古いバイクということをご理解いただき、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。値引き等の交渉もご遠慮ください。

調子維持のため、乗ることもありますので距離は増えるかもしれません。入札あった時点で、もう乗りません。お振込みは、２週間以内をめどにお願いします。お渡しは都合の合う時で構いませんが、２週間後は屋根付きのガレージでカバーをかけて保管しておきますが、保証はできません。

気にいっていただけましたら、ご入札くださいませ＾＾ｖ

よろしくお願いします

（2023年 6月 2日 7時 08分 追加）
車検は令和6年７月28日まで
引き取り場所は　東京都羽村市　最寄り駅は　JR八高線箱根ヶ崎
圏央道　青梅IC です

バッテリーは始動時12.0 発電されて　13.9までいってますが　弱いのは事実なので変えたほうがおすすめです。

落札後にバッテリー買います

よろしくお願いします