『RS-R ベストi 車高調 シビックタイプR FK8 BIH059MC 取付セット アライメント込 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット ローダウン』はセカイモンで8593f492から出品され、208の入札を集めて01月06日 16時 52分に、114538円で落札されました。即決価格は114538円でした。決済方法はに対応。愛知県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
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¥ 91476
RS-R スーパーi 車高調 RX300 AGL25W SIT298M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 81042
RS-R スーパーi 車高調 RX300 AGL25W SIT298M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 114290
RS-R スーパーi 車高調 クルーガーハイブリッド MHU28W SIT358M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 116368
RS-R スーパーi 車高調 ムラーノ PNZ51 SIN235M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 95588
RS-R スーパーi 車高調 RX450h GYL10W SIT289M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 116368
RS-R スーパーi 車高調 RX450h GYL20W SIT298M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 91432
RS-R スーパーi 車高調 RX350 GGL10W SIT277M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 112212
RS-R スーパーi 車高調 ムラーノ TNZ51 SIN235M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
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RS-R スーパーi 車高調 RX200t AGL20W SIT298M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 114290
RS-R スーパーi 車高調 RX450h GYL25W SIT299M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 116368
RS-R スーパーi 車高調 RX300 AGL20W SIT298M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
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RS-R スーパーi 車高調 RX450h GYL15W SIT279M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
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RS-R スーパーi 車高調 RX450hL GYL26W SIT296M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
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RS-R スーパーi 車高調 RX450h GYL20W SIT298M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
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RS-R スーパーi 車高調 HS250h ANF10 SIT276M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
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RS-R スーパーi 車高調 RX270 AGL10W SIT277M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
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RS-R スーパーi 車高調 RX270 AGL10W SIT277M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
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208 入札履歴
終了
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排気量:2000 TB
マッチンググレード:タイプR
推奨車高 mm(F/R):-25~-30/-30~-35
最大調整幅 mm(F/R):+5~-55/-15~-55
バネレート kg/mm(F/R):8.0/6.0
減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):36/36
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:
リア車高調整:ネジ式
ダンパーワーニングキャンセラー付属。
リア純正アッパーマウント再使用。
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)