『【TANABE/タナベ】 REALSPORTSxTANABE EXHAUST SYSTEM ST-SPEC 80φGTシングル S660 JW5 2015年01月~ 2020年1月 [RRJW5EX-GA]』はセカイモンで282b8418から出品され、646の入札を集めて01月06日 16時 52分に、55676円で落札されました。即決価格は55676円でした。決済方法はに対応。神奈川県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
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¥ 71280
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¥ 62726
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¥ 65578
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¥ 72706
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¥ 55598
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BLITZ ブリッツ 車高調 ダンパー ZZ-R DSCプラス RX-8 SE3P H15.4~ 13B-MSP FR 98763
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BLITZ ブリッツ 車高調 ダンパー ZZ-R DSCプラス RX-8 SE3P H15.4~ 13B-MSP FR 98763
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□ ブリッツ ZZ-R DSCプラス 車高調 RX-8 SE3P 13B-MSP H15/4~
¥ 71275
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¥ 72701
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タニグチ ソルブLOBアスリートキット スタンダードセット スーパーロングショックセットラテラル 黒 ジムニー JB23W JB33W 離島は要確認
¥ 55578
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646 入札履歴
終了
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REAL SPORTS×TANABEのコラボレーションNEWブランド。
SUPER GT、SUPER FORMULAに参戦中のREAL SPORTSとコラボレーション。
NSX-GTをモチーフとしたS660をベース車両にS660の走行性能を最大限の引き出すアイテム作製し、
ドライバーの塚越広大選手、小暮卓史選手にサーキットにてテスト走行にご協力いただき完成させたREAL SPORTSの経験と知識とTANABEの製造技術力、商品へのこだわりを注ぎ込んだ「真」を楽しんでください。主な機能Point1 テールSUPER GT参戦中のNSX-GTをモチーフとしS660の車両作製していく上で、デザインを継承するためマフラーの顔であるテールエンドをGTで使用されている触媒のデザインを採用することにしました。
これによりレーシーなリア回りに。Point2 バンパーメッシュSUPER GT参戦中のNSX-GTと同じテール位置にするため純正マフラーのセンター出しから右出しにレイアウト変更。
レイアウト変更よりバンパー加工が必要となり、テールエンド部分だけカットするだけの切りっぱなしはNG。
暗礁に乗り上げかけた時に、REAL SPORTSスタッフがNSX-GTのグリルにヒントを得て、グリル形状(メッシュ)はどうかと?
リアバンパーに純正でも採用されている(左右の部分)メッシュ形状を採用し装着すると違和感なくあたかも純正のよう。
レーザにより1日数枚しかカットできない時間のかかる形状ですが、これを装着することでS660-GTが完成します。
また、純正では見えなくなっていたマフラーがバンパーメッシュを装着することでマフラーのアピールも可能になり、夜のドライブにはナンバー灯がライトアップの役割を果たしリアビューにインパクトを与えます。Point3 メンバープレートマフラーを交換することにより、純正マフラーのテール位置から変更になる「STspec・Rspec」
後方からみると純正のテールがあることで見えなかったリアメンバーがぽっかり。。。
テール位置が空いてしまったリアビューにインパクトをつけるために設定したメンバープレート。
純正メンバーにレーザ切断によるステンレスプレートを貼付します。
ステンレスプレートにはレーザ刻印によるコラボレーションロゴとシリアルナンバーを刻印しリアビューにインパクトを与えます。Point5 「STspec」と「Rspec」の2種類を用意。「ST SPEC」は音量、パワーのバランスを重視したマフラー
ストリートからサーキットまで幅広く対応する為に
パワー面ではパワーチェックを行い純正比7psUPを実現しました。
音量では一般公道も走行可能なJQR認証品マフラーです。
近接騒音85dB
「R SPEC」はサーキット走行を主眼においた競技専用マフラー
一切の無駄を省きできる限りストレートになるようにレイアウトしました。
パワーも純正比8psUP、軽さも2.36Kgと超軽量となっております。Point6 TIG溶接強度、品質にこだわりを注ぎこむために溶接個所はすべてTIG溶接を採用。
強度が高く、仕上がりの美しいTIG溶接をする為には、高度な溶接技術が必要とされ専属の技能者が担当します。
また、砲弾型サイレンサーなどの規則的な溶接個所は自動溶接機を使用し、厳しいパラメーター管理のもとで生産しております。Point7 サイレンサー位置レーシングカーを開発する上で、基本となる「重量物はできる限り下へ」
マフラーの中で一番重量があるのがサイレンサーとなり、サイレンサーをできる限り下へセットしました。
REAL SPORTS×TANABEがマフラー開発すると答えはこうなります。
メーカーホームページ / 適合検索
車名: S660
車輌型式: JW5
駆動: MR
排気量: 660
過給機: TB
年式: 2015年01月~ 2020年1月 (H27~R2)
備考: リアバンパー要加工 MC後共通
分割数: 2
近接騒音値: 85
メインパイプ径(kg/0.05m): 50φ
テールエンド径(kg/0.05m): 80φGTシングル
この商品はメーカーからの取り寄せとなります。 メーカーに在庫が有る場合は2~3日の納期となります。 メーカーに在庫が無い場合は別途,納期をご連絡いたします。
マフラーなどは個人宅への発送はできませんので必ずショップ・整備工場・店舗などで昼間受け取り可能で固定電話があるところを指定してください。