『TODAレーシング OJISAMAスポーツクラッチKIT S2000 AP2 F22C』はセカイモンで282b8418から出品され、400の入札を集めて01月05日 16時 52分に、61200円で落札されました。即決価格は61200円でした。決済方法はに対応。神奈川県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
クスコ CUSCO LSD TYPE-RS SPEC-F リア 1way(1&2way) クラウン マジェスタ UZS207 2009/03~2013/09 LSD-193-FT
¥ 61200
クスコ CUSCO LSD TYPE-RS SPEC-F リア 2way(1.5&2way) クラウン マジェスタ UZS207 2009/03~2013/09 LSD-193-LT2
¥ 60000
リビルト ATミッション オートマミッション MRワゴン MF22S 20002-66K31 国内生産 コア返却必要 適合確認必要
¥ 46800
クスコ CUSCO LSD TYPE-RS SPEC-F リア 1.5way(1.5&2way) アリスト JZS160 1997/08~2004/12 LSD-193-LT15
¥ 46800
クスコ CUSCO LSD TYPE-RS リア 1way(1&2way) アリスト JZS160 1997/08~2004/12 LSD-193-F
¥ 55200
リビルト MTミッション マニュアルミッション エブリィ DA71T F5A MJTS0017 国内生産 コア返却必要 事前適合確認必要
¥ 60000
クスコ CUSCO LSD TYPE-RS リア 2way(1&2way) アリスト JZS160 1997/08~2004/12 LSD-193-F2
¥ 55200
リビルト ATミッション オートマミッション AZ-ワゴン MJ23S 1ADF-19-090 国内生産 コア返却必要 適合確認必要
¥ 61200
リビルト ATミッション オートマミッション アトレー S321G 35000-B5050 国内生産 コア返却必要 適合確認必要
¥ 61200
リビルト MTミッション マニュアルミッション ピノ HC24S K6A MJTZHC24S コア返却必要 事前適合確認必要
¥ 52800
クスコ LSD タイプRS スペックF 2WAY リア クラウンマジェスタ UZS207 LSD-193-FT2 CUSCO type-RS SPEC-F 1WAY 1ウェイ/2ウェイ デフ
¥ 55200
クスコ LSD タイプRS スペックF 1WAY リア クラウンマジェスタ UZS207 LSD-193-FT CUSCO type-RS SPEC-F 2WAY 1ウェイ/2ウェイ デフ L.S.D.
¥ 55200
クスコ LSD タイプRS スペックF 2WAY リア クラウン GRS204 LSD-193-FT2 CUSCO type-RS SPEC-F 1WAY 1ウェイ/2ウェイ デフ L.S.D.
¥ 61200
クスコ LSD タイプRS スペックF 2WAY リア クラウンマジェスタ UZS207 LSD-193-LT2 CUSCO type-RS SPEC-F 1.5WAY 1.5ウェイ/2ウェイ デフ
¥ 52800
リビルト MTミッション マニュアルミッション ボンゴ SKF2V RF MJTZSKF2V 国内生産 コア返却必要 事前適合確認必要
¥ 60000
リビルト MTミッション マニュアルミッション ビート PP1 E07A ZK-500 国内生産 コア返却必要 事前適合確認必要
¥ 46800
クスコ ハイブリッドデフ 1WAY リア クラウンマジェスタ UZS207 HBD-193-A CUSCO 1ウェイ LSD デフ L.S.D.
¥ 61200
クスコ LSD タイプRS 2WAY リア クラウンマジェスタ UZS207 LSD-193-L2 CUSCO type-RS 1.5WAY 1.5ウェイ/2ウェイ デフ L.S.D.
¥ 60000
400 入札履歴
終了
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特徴
本製品は純正品よりも大容量で、ディスク径・レバー比等の再設計により、踏力が同じで半クラッチのオン/オフの感覚が判りやすく、ギヤボックスに負担を掛けない、更に大人の左足に負担を掛けない、快適なクラッチKITです。※大出力には適応しません。
クラッチ応答性の向上
プレッシャープレートの位置を強制的に戻すストラップドライブ方式を採用し、ペダル操作の切れ応答性を向上させ、同時にクラッチ操作の踏力ノーマルと同等に設定しています。
大径ディスクを採用
標準品より5mm外径を大きくし、摩擦力と耐久性も向上。スポーツフェーシング材を採用し、操作感覚を純正品以上のつながりの判りやすさと、操作踏力を標準品とほぼ同等とし、長距離でのドライブでの疲労、渋滞時の労力を格段に軽減しました。
ハイクオリティクロモリフライホイール
CADソリッドモデルによるシミュレーションで、応力解析およびバランスとイナーシャを最適化。クラッチの特性を考慮し少量の軽量化と低回転特性を両立した理想のデザインを実現しました。
重量 8.7kg
※仕様変更によりダンパー形状やバネ数・大きさが予告なく変更される場合があります。 そのため実際の商品形状が写真と多少異なる場合がありますのでご了承ください。
※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
TODA RACING トダレーシング クロモリフライホイール 駆動系パーツ
ご注文前のご確認
お支払い、お届け、取扱商品などの詳細につきましては、「お買い物ガイド」をご確認ください。
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古物商 [水第265号 交付60年6月14日 滋賀県公安委員会 株式会社オートクラフト]