『RS-R Black☆i 車高調キット 推奨仕様 BKT065M トヨタ 86 ZN6 FR NA GT 2000cc 2012年04月~』はセカイモンで282b8418から出品され、131の入札を集めて01月06日 16時 52分に、68640円で落札されました。即決価格は68640円でした。決済方法はに対応。三重県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R Black☆i 車高調キット 推奨仕様 BKT190M トヨタ ソアラ UZZ40 FR NA 430SCV 4300cc 2001年04月~2005年07月
¥ 68640
RSR 車高調 Black☆i アールエスアール (ブラックアイ) クラウン GRS204 (20/2~22/1) (BKT290M)
¥ 60840
RS-R スポーツi 車高調 ランサー CT9A NSPB059M サスペンション 三菱 ミツビシ スプリング RSR Sports☆i 送料無料
¥ 87360
RS-R スポーツi 車高調 ランサーワゴン CT9W NSPB060M サスペンション 三菱 ミツビシ スプリング RSR Sports☆i 送料無料
¥ 87360
RS-R スポーツi 車高調 180SX RPS13 NSPN060M サスペンション 日産 ニッサン スプリング RSR Sports☆i 送料無料
¥ 71760
RS-R スポーツi 車高調 シルビア S14 NSPN064M サスペンション 日産 ニッサン スプリング RSR Sports☆i 送料無料
¥ 71760
RS-R スポーツi 車高調 シルビア S15 NSPN066M サスペンション 日産 ニッサン スプリング RSR Sports☆i 送料無料
¥ 87360
RS-R スポーツi 車高調 ランサー CZ4A NSPB200M サスペンション 三菱 ミツビシ スプリング RSR Sports☆i 送料無料
¥ 68640
RSR 車高調 Sports☆i チェイサー JZX100 H8/10~H13/10 FR
¥ 87360
RSR 車高調 Sports☆i MR-S ZZW30 H11/10~H19/7 MR Sエディション
¥ 87360
RSR 車高調 Sports☆i ロードスター ND5RC H27/5~ FR RS(6MT)
¥ 68640
RSR 車高調 Sports☆i ロードスター ND5RC H27/5~ FR S(6MT)
¥ 71760
RSR 車高調 Sports☆i ロードスター ND5RC H27/5~ FR Sレザーパッケージ(6AT)
¥ 71760
RSR 車高調 Sports☆i アルテッツァ SXE10 H10/10~H16/4 FR RS200
¥ 84240
RSR 車高調 Sports☆i RX-7 FD3S H14/4~ FR スピリットR タイプB
¥ 68640
RSR 車高調 Sports☆i (Pillow type) コペン L880K H14/6~H24/9 FF アクティブトップ
¥ 84240
RSR 車高調 Sports☆i マークX GRX130 H24/8~ FR 250G Sパッケージ
¥ 60840
RSR 車高調 Black☆i アールエスアール (ブラックアイ) ヴェルファイア GGH20W (23/11~26/12) (BKT856M)
¥ 68640
131 入札履歴
終了
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入数:1セット
地を這う迫力のローフォルム。
Blackiは、従来のiSHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発を進めてまいりました。
各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm~100mmを確保する設計(※)としながらも、ダウン量に関しましては、従来のiSHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。
また、Blacki専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。
標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。
※RS-R社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)
推奨仕様
適合車種
トヨタ
86 ZN6 FR NA GT 2000cc 2012年04月~ 推奨車高調整幅(mm) フロント:-15~-60/リア:-25~-65
推奨車高(mm) フロント:-25~-30/リア:-30~-35
最大調整幅(mm) フロント:-10~-80/リア:-15~-105
推奨バネレート(kg/mm) フロント:7/リア:7
減衰力調整 フロント:/リア:
全長調整 フロント:/リア:
フロントキャンバー調整:
リア車高調整:全長式
マッチンググレード:GT
リア減衰力24段調整。バネレート選択幅F6~10K、R6~10K、出荷時、最低地上高90~100mm確保する状態です(推奨仕様に限る)
【注意事項】
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。
走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(http://www.rs-r.co.jp/)をご確認ください。
納期:取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)