『RS★R(RSR) 車高調 Black☆i エスティマ(ACR55W) 4WD 2400 NA / ブラックアイ RS☆R RS-R』はセカイモンで282b8418から出品され、99の入札を集めて01月06日 16時 52分に、60840円で落札されました。即決価格は60840円でした。決済方法はに対応。秋田県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) フーガ 370GT タイプS Y51/KY51 VQ37VHR H21/11~ (BKN280M
¥ 84240
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) エスティマ/アエラス ACR50W/GSR50W 2AZ-FE/2GR-FE H18/1~ (BKT500M
¥ 60840
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) BRZ ZD8 FA24 R3/8~ (BKF067M
¥ 71760
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) クラウン アスリート/ロイヤル GRS210/GRS214/ARS210 H24/12~ (BKT950M
¥ 60840
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) マークX GRX120/GRX121 4GR-FSE/3GR-FSE H16/11~H21/9 (BKT155M
¥ 60840
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) GR86 (ハチロク) ZN8 FA24 R3/10~ (BKT067M
¥ 87360
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) セルシオ UCF30 3UZ-FE H12/8~H18/5 (BKT284M
¥ 68640
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) スカイラインクーペ V36/CKV36 VQ37VHR H19/10~ (BKN121M
¥ 87360
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) RC300/RC350 ASC10/AVC10 8AR-FTS/2AR-FSE H29/11~ (BKT104M
¥ 60840
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) ソアラ UZZ40 3UZ-FE H13/4~H17/7 (BKT190M
¥ 68640
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) マークX GRX130/GRX133 4GR-FSE/2GR-FSE H21/10~ (BKT157M
¥ 85800
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) IS350 GSE21 2GR-FSE H17/9~H25/4 (BKT275M
¥ 85800
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) GR86 (ハチロク) ZN8 FA24 R3/10~ (BKT067M
¥ 68640
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) LS460 USF40L 1UR-FSE H18/9~ (BKT179M
¥ 85800
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) クラウン ハイブリッド AWS210 2AR-FSE H25/1~H27/9 (BKT953M
¥ 71760
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) クラウン アスリート/ロイヤルサルーン GRS181 4GR-FSE H16/8~H20/1 (BKT255M
¥ 84240
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) オデッセイ/アブソルート/ハイブリッド RC1/RC4 K24W/LFA-H4 25/11~(BKH500M
¥ 68640
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) GR86 (ハチロク) ZN8 FA24 R3/10~ (BKT067M
¥ 84240
99 入札履歴
終了
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地を這う迫力のローフォルム
RSR(RSR) 車高調 Blacki
Blackiは、従来のiSHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発を進めてまいりました。
各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm~100mmを確保する設計(※)としながらも、 ダウン量に関しましては、従来のiSHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。
また、Blacki専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、 減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して 迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。
標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。
※:当社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)
メーカー取寄商品となります。
通常、2~3営業日で発送致します。
メーカー在庫欠品時は、商品発送まで約1~3ヶ月ほどお時間が掛かる場合がございます。
お急ぎの場合は、ご注文の前に予め在庫確認をお願い致します。
※在庫、納期を未確認による御注文された商品の納期が理由でのキャンセルは一切承っておりません。
お急ぎの場合は予めお電話・FAX・メールにてお問い合わせ下さいますようお願い致します。
※北海道、沖縄・離島は別途必要