『No.24 初期オーバーホール済 GPX125 4速リターン 124cc 12v 実働 エンジン 動画有り カブ モンキー ゴリラ シャリー ダックス』はセカイモンでb77f2af9から出品され、436の入札を集めて01月06日 16時 52分に、35100円で落札されました。即決価格は35100円でした。決済方法はに対応。北海道からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
2輪 ヤマモトレーシング spec-A マフラー TI4-1 チタン ホンダ CB400SF Revo 2008年~
¥ 41400
A5AH25 RZ250 エンジン クランキングOK 4L3 S (検)RZ250R 29L ※送料は着払いです
¥ 41400
新品未使用 箱付き HONDA 純正CBX400F テールレンズ 刻印有 当時物 ランプ リア ウィンカー ユニット 外装 エンジン カバー ケース BEET 2
¥ 45000
撥水コーティング付き Z900RS 純正 前後ホイール ゴールドメタリック塗装後未使用 ウレタン塗装 高級仕上げ 前後セット バルブプレゼント
¥ 35100
絶版メーカ-廃盤旧車ホンダ XLR250BAJA MD20/22 純正タンク画像の本体のみ マニア館
¥ 41400
初期 WRP 雷管 CBX400F 421 マフラー ホンダ 旧車 美品 ロゴあり ステン イカズチ レア
¥ 35100
ZZR1400 2006年◆社外リアサスペンション オーリンズ◆ ZXT40A-001
¥ 45000
ホンダ CBX400F CBR400F サタケ チタンマフラー 48.6パイ チタンスタンド付き 1スタ 売り切り 1本のみ。
¥ 45000
【新車外し】 67800567EDC ツアーパックライト ハウジング / 2017 FLHTKSE CVO スパイクトオリーブ
¥ 45900
【230802】XR100モタード(HD13-1004)● 書付中古フレーム 前後足回りセット ディスク化に!!
¥ 45900
新品未使用 ハーレーダビットソン純正 デタッチャブル・ツーリング・ウインドシールド VRSCR用
¥ 35100
KH250 純正マフラー 中古
¥ 35100
絶版旧車メーカー廃盤カワサキZ250FT Z250LTD GPZ250 純正イグナイターマニア館21119-1122
¥ 45900
●Z900RS ZR900C-038〜外し マフラー ショート管サーキット用
¥ 45000
CB750★CB750FOUR★CB750K★CB750K1★カチアゲモナカマフラー★ロングタイプ
¥ 45900
CBX400F インナーチューブ ホンダ 純正 「51410-MA6-003」 「51510-MA6-013」
¥ 39600
1993ハーレーヘリテイジソフテイルノスタルジア純正FRフェンダー燃料タンク3点セット希少エボFLSTN90周年記念車程度良好ムーグライド
¥ 41400
純正 ピストン 新品未使用 メーカー廃盤 3XV-11631-31-95 ヤマハ TZR250R RS R SP
¥ 41400
436 入札履歴
終了
オークファンの無料会員に登録すれば
一度検索した商品をお気に入り登録可能。
マイブックマーク機能で
いつでもすぐに登録した商品を
見返すことができます。
既に会員の方はこちらからログインをお願いいたします
「同じ商品を出品する」機能のご利用には
オークファン会員登録が必要です。
価格を表示するには、
オークファンプレミアム(月額8,800円/税込)の登録が必要です。
まずはお試し!!初月無料で過去の落札相場を確認!
オークションで稼ぐための人気機能!
「期間おまとめ検索」を使えば、複数月をまたいだ指定期間の相場検索が可能です。レアな商品の相場や過去の出品数をまとめて確認できます。
さらに、オークファンプレミアムに登録すると最大過去10年分の相場データが月1,200回まで閲覧可能です。
価格を表示するには、
オークファンプレミアム(月額2,200円/税込)の登録が必要です。
まずはお試し!!初月無料で過去の落札相場を確認!
GL-Worksです。
故障エンジンの買い取り等も行っていますので、質問欄又はメールでお問い合わせください。
glworks.motors@gmail.com
最後までお読みになり、御理解の上でご入札お願いいたしますm(_ _)m
中華エンジンの中でも品質の高いZongshen製のGPX125エンジンになります。
MinimotoさんのパフォーマンスZ-1エンジンや、
ModernworksさんのGPX125エンジンと基本的に同様の物です。
※各ブランドでジェネレーター等細部の仕様が異なる場合があります。
ZS154FMI-2 8N600042
※写真に写っているエンジン本体とジェネレーターカバーのセットでの販売になります。
キャブレターとマニホールドは付属しません。
※キャブレーター選びや取り付け等に関してお困りでしたら可能な限り対応致します。
〜仕様〜
・Zongshen製 124cc
・4速 リターン式ミッション
・2次クラッチ仕様
・軽量アウターローター(全波整流)
〜初期オーバーホール内容〜
・エンジン全バラし&異物の混入や締め付けトルクの確認
・強化カムチェーンテンショナー取り付け
・強化カムチェーンテンショナーブッシュロッドヘッド取り付け
※GPX125では、カムチェーンテンショナー周りを対策していないと高確率で故障すると言われておりますので。
・純正ハーネス用に配線加工
※元々GPX125の配線はホンダ純正と異なり、そのままでは使用不可能ですので対策してあります。
・ガスケット類交換
・オイルシール交換
・ミッションベアリング交換
・タペット調整、クラッチ調整等
〜注意点〜
※全波整流化済み仕様のジェネネーターが採用されていますので、車体側にもヘッド&テールライトの直流化やレギュレータの交換等の加工が必要になります。
※デコンプ機能が搭載されていないチューニングエンジンなのでキックが非常に硬いです。 力任せにキックを行うとキックスピンドルが折れる等のトラブルが発生しやすいのでご注意下さい。 ご不明な事がありましたらぜひお問い合わせください。
始動確認済みです。
異音なし、吹け上がり良好です。
始動の様子を動画からご覧ください。
※一発のキックで始動できるかどうかはキャブレターやマフラーの状態、気温や天候にも左右されますので購入者様が取り付け後、必ずしも保証するものではありません。
始動動画↓
https://youtu.be/AIsbA4H1mck?si=hIh5YEeUWn6DtX0o
〜保証に関して〜 元々が社外品のチューニングエンジンですので返品及び返金等の保証は出来かねますが、
取り付けや故障に関してお問い合わせいただければ可能な限りアドバイス等の対応をさせていただきます。
私自身、プライベートでも同様のエンジンを使用しており5000km程走行しておりますがが非常にコストパフォーマンスの高いエンジンかと思います。
お問い合わせ先
glworks.motors@gmail.com
〜お支払い方法〜
・ヤフーかんたん決済
・銀行振り込み
ご検討よろしくお願いいたします!!
+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー2 で作成しました + + +
No.109.001.001