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特価　バブリングデータ動画あり + チューニングデータ JZX90 JZX81 JZA70 JZZ30(VVTIでないタイプ）

Name: 特価 バブリングデータ 動画あり + チューニングデータ JZX90 JZX81 JZA70 JZZ30(VVTIでないタイプ）
Brand: mara.company
SKU: 6031461282
Price: 44000 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.7 (13 reviews)

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『特価　バブリングデータ動画あり + チューニングデータ JZX90 JZX81 JZA70 JZZ30(VVTIでないタイプ）』はセカイモンでb77f2af9から出品され、672の入札を集めて01月08日 16時 52分に、44000円で落札されました。即決価格は44000円でした。決済方法はに対応。富山県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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　ＫＳＲＯＭ・出品車種について　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　バブリングデータ（スーパーカーで、お馴染みの）プラスチューニングデータ
　
　　　実際にバブリングデータに書換を頂きました　ユーザー様のバブリングをお聞き下さい
　　　　　みんから　https://minkara.carview.co.jp/userid/673642/car/3047483/11529913/parts.aspx　
　　　　ユーチューブ　　https://www.youtube.com/watch?v=aaXcmfQdhdI

　　　　ポルシェ・ベンツ・ランボルギーニ・フェラーリ等　レーシングカーのようにアクセルＯＦＦ時に
　　　マフラーからボコボコ・パラパラ・パンパンと音がする通称　バブリング　（バックファイヤーする場合もあります）　

　　　　今までにもユーザーから　要望があり、特注でデータを製作していました　また、車の楽しさがアップします
　　　　触媒等にダメージが少ないセッティングを行っています（ミスファイヤリングシステムとは違います）

　　　　注意点として、車種・交換しているパーツ・個体差・アクセル操作より、バブリングのタイミング・音量・音質は変わります
　　　　パン・パラ・ポン等の単発音の場合、パンパン・パラパラ・ポンポン等の連続音の場合、
　　　　基本は、アクセルをOFF時にバブリングしますが、アクセルOFFからONにする時にバブリングする場合もあります

　　　　　　入札前に、必ず、質問欄からコンピュータ品番・車台番号・交換しているパーツをご連絡下さい

　　　　表題の車種以外は、ヤフオク対応外ですが、製作可能な場合もあります
　　　　また、現在、ＫＳＲＯＭのユーザーで、バブリングを追加したり、
　　　　現在、他社データにバブリングデータを追加する事も￥５５０００～で、可能な場合もありますので
　　　　その場合は、メールで、ご依頼、お問い合わせ下さい

　　　　また、車の仕様は、ヤフオクに説明のライトチューンに限り、
　　　　チューニングデータの内容については、別出品の車種別のヤフオクをご覧下さい

　ＫＳＲＯＭ・オークションの注意点

　コンピュータ本体の販売ではなく、データの書き換えですから
　　落札後は、必ず、現車に取り付けている正常な完全ノーマルコンピュータと車検証のコピー（本人確認の為）をお送り下さい

　　また、当社ルールにより、どのような理由でも個人所有の名義のみ落札に限りますので、
　　車検証に落札者（同姓のご家族名可）の名前の記載がない場合は、ヤフオク落札は不可です
　　
　　代理落札・業者・ショップ及び会社所有名義（代表者の個人名でも不可）も
　　ヤフオク対応不可になり、その場合は、ホームページの業販価格となりますので、メールでご注文下さい

　　上記の注意点を確認しないで、落札された場合は、キャンセルも返金も不可になり
　　どのような理由に関係なく、別途費用￥２００００をお支払いを頂きます　
　　　
　　他社データの場合や中古車の購入で、他社データとは、知らずにお送り頂いた場合でも
　　落札価格プラス￥１１０００～￥５５０００の費用がかかる場合もあります
　　　　
　お支払いは、下記の金額を決済下さい。

　　　落札価格＋送料　全国（一部除く）　￥２０００　　北海道・沖縄　￥２５００

　落札後から取引完了までの説明

　　　１、落札後、４８時間以内に取引ナビから連絡します
　　　　　取引ナビの内容を確認頂き、必要項目を明記して、２日以内に取引ナビからご返信下さい
　　　　　
　　　２、取引ナビの内容を確認して、再度、当社から取引ナビから連絡します
　　　　　　　　　　
　　　３、落札後、２日以内に決済を頂き、必ず、現車の正常なノーマルコンピューターを
　　　　各社宅急便の元払い（送料ユーザー負担）の１２時～指定（ゆうぱっくベスト）でお送り下さい
　　　　　返却日数は、往復で、４～７日ぐらいで、ユーザーのコンピュータにロムチューンして、ご返送致します
　　　　（運送業者指定不可で、発送の都合により、ヤマト・ゆうぱっく等になります）
　　　　
　　　　尚、イモビ車は、同品番でも現車以外では、作動しませんので、
　　　　　　　必ず、現車のノーマルコンピュータをお送り下さい
　　　　　　　　
　　　４、返送されたコンピュ－タを車に取り付けて、異常がなければ、取引完了です

　　　注意！　落札日から２日以内にご連絡を頂ける方で、約７日以内に取引が完了できる方のみご入札下さい

　　　　　　　　落札者の都合により、７日で取引完了ができない場合もあり、ヤフーから発送催促連絡がありますので
　　　　　　　　落札後７日で、取引完了になっていなくても　発送連絡をさせて頂きますので、ご了承下さい
　　　　　　　　
　　　　　　　　落札後、キャンセルは不可になり、決済金の返金も出来ませんので、ご注意下さい
　　　　　　　　
　　　　　　　　また、落札日から１ヶ月以上経過の場合は、どのような理由（公平にする為）でも
　　　　　　　　手数料（￥８８００）の追加の振込が必要です　　　以上をご納得頂ける方のみご入札下さい

　ロムチューンする場合は、ハイオク仕様になり、車が良好で、全てのメンテナンスが出来ていて、
　　異常がない事が前提です。必ず、落札前に下記のメンテナンスを行って下さい。
　　車が調子悪いとか　メンテナンス・必要交換パーツが出来ていないとエンジンブロー・ノーマルよりもパワーダウン
　　ノッキング発生・プラグ焼け過ぎ等になります
　　ロムチューン後は、完全にメンテナンスが完了するまで、４０００ｒｐｍ以下で、走行して下さい
　　メンテナンス及び必要交換パーツを行っていないでユーザーで、即エンジンブローした例もありますので、
　　くれぐれもご注意下さい！
　　　　

走行距離	メンテナンス
定期的	エアクリーナは、乾式がベストで、汚れたら洗浄でなく、交換して下さい。エアフロセンサー（日産・スバル車のみ）・スロットルの洗浄プラグの交換（走行の仕方・距離にもよりますが、約１年毎）
５～６万キロ	燃料フィルター・タイミングベルトは、消耗品ですから新品に交換して下さい
７～８万キロ	燃料ポンプは、消耗品ですから新品に交換して下さい　また、触媒の詰まりもチェック
８～１０万キロ～	タービン・シリンダーヘッドオーバーホール（ヘッドガスケットの新品交換含む）エンジンは、コンプレッションを測定して限度値に近い場合はオーバーホールが必要です。また、Ｏ２・エアフロ・水温・加速・スロットル・ノッキングセンサー等点火系のセンサー（クランク角センサー・パワートランジスター・コイル・ケーブル等）ハーネス関係、各ホース関係、バルブ・レギュレターなどを全て点検して不良・劣化している場合は、全て、新品に交換して下さい

　　　　　　　　　　　　　　　　　詳しくはＫＳＲＯＭホームページのメンテナンスをご覧下さい。　　
　
　点火・電装系のパーツは、純正以外は、トラブルの報告もありますので、ノーマルに戻して下さいご注意下さい
　　　ただ、アーシングは問題ないと思います
　　また、後付けのスピードリミッターカット・サブコン・スロコン等も取り外して下さい

　オークションのご質問は、車種・コンピュータ品番・交換しているパーツ・最大ブーストを明記して
　　必ず、落札日の前日までにお願い致します。
　　すぐに回答が、出来ない場合もありますが、落札前日までには、回答します
　　尚、早期終了希望、金額交渉、いつに返送できますか？（商品説明に明記済）等の質問には、回答しません

　コンピュータ本体には、競技専用部品シール・開封厳禁シールを貼っています。
　　開封厳禁シールを剥がされた場合は、どのような理由でもアフターサービスは受けれませんのでご注意下さい。

　お互いにスムーズに取引を行いたいので、入札の制限をしています。
　　評価の非常に悪いが多い場合はもちろんですが、特に落札したのに連絡がない等の
　　コメントが評価にある非常識な入札者は、削除します
　　　　　　
　　また、評価の必要のないユーザーもいらっしゃいますので、評価を頂いた場合のみ当社から評価を致します

　落札後のキャンセルは、出品者及び他の入札者にとって、大変、迷惑な事です。
　　誤入札での落札でもキャンセルは、出来ません
　　誤入札された場合は、落札日の前日までに入札取り消し依頼をオークションＱ＆Ａからご依頼下さい。

　　落札後のキャンセルは、出来ませんので、責任を持って、取引を完了して下さい
　　
　　必ず、入札前に商品情報・ＫＳＲＯＭ　ホームページの注意点などを全てお読み下さい。

　　くれぐれも商品説明を読まないで、すぐに入札・落札されるという事のないようにして下さい　

　データ書換後、初期不良（始動しない・不調等）でも下記に説明のとおり、原因の特定が出来ませんので、
　　補償はなく、コンピュータチェック及び修理・往復送料等の費用は、全て、ユーザー負担になります

　　コンピュータが届いたらすぐに始動チェックだけは、すぐに行って下さい
　　正常に始動して、エンジン警告灯が点灯しなければ、データもコンピュータ本体も正常です
　　
　　コンピュータ本体は、電子部品ですから年式が新しい車でもコンピュータが、突然、壊れる場合があります
　　パソコンでも昨日まで、正常に作動していたのに今日は電源も入らないという事もよくある話です
　　特に年式が古い車種のコンピュータは、いつ壊れてもおかしくなく、ここ数年で、かなりコンピュータの破損が多いです
　　ロムチューンされる車のコンピュータは、ほとんど１０年、２０年以上使用している場合が多く、
　　パソコン・家電でも１０年以上（そこまで使えなく壊れますが）も使用すれば、壊れる・トラブルがあるのは当然です
　　
　　従って、送る前は、正常に作動してたコンピュータでも電子部品の経年劣化・取り外しや取り付け時の
　　静電気や電気的なトラブル、輸送時の振動・衝撃等により、突然、コンピュータ本体の電子部品が、
　　壊れる場合もありますもちろんコンピュータ本体が、壊れた原因は、特定ができなく、ロム及びデータは、
　　チェック後に発送していますが、
　　万一、ロムデータが原因だった場合は、ノーマルデータに戻したら正常になるのが普通ですが、
　　ノーマルデータに戻しても始動しない・異常がでる場合は、データ以外のトラブルになります
　　そのような場合は、同じ品番のノーマルコンピュータ（イモビ等のコンピュータも）をユーザー負担で、
　　ご用意して頂かなければなりません

　　原因不明のコンピュータ本体や車側のトラブルもあり、突然に壊れる場合はあります
　　また、データ変更により、コンピュータ本体・他の電子部品が、破損する事は、ありえません

　　上記の理由から初期不良でもコンピュータ本体・車両等の補償はありませんので、
　　ロムチューンする場合は、上記のリスクがあるという事をご理解を頂ける方のみご入札下さい

　純正イモビ付き車に関しては、ロムチューンした場合でもイモビ機能は正常に作動しますが、
　　過去に３台ありますが、何らかの電気的トラブルにより、万一、リセットされた場合は、エンジンが始動しませんので、
　　ディーラで再セットアップ（イモビ系の部品の交換が必要な場合あり）が必要です。
　　純正リモコンキーレス・スタータについても同様です。
　　この際に掛かるレッカー代金・修理代金等は、全てユーザーの負担となります

　ディーラの故障診断（コンピュータ診断）・診断カプラーからのメータ類の取り出しは、
　　ノーマルデータと違いますので、診断できない・エラーになる項目もある場合がありますので、ご了承下さい
　　
　オークションは、ライトチューンのデータのみですからメンテナンスが出来て、ロムチューン後に必要なパーツの交換
　　また、車のコンディションが良好であれば、セッティングが合わない事は、９９％ありません
　　ロムチューン後のトラブルは、販売数の約０，５％ノッキングがでる・プラグの焼け不良だけですから
　　そのような場合は、購入後、１週間以内は、無料（往復送料　ユーザー負担）で書換を致しますので、ご連絡下さい
　　１週間以上経過すると有料（￥８８００～）の書換となります　　
　　
　　オークション購入後からパーツが変更になった場合は、エンジンブローしますので、必ず、書換が必要です
　　ライトチューン内の仕様変更・ニューデータ変更（バージョンアップ）・ノーマルに戻す場合
　　タービン・カム・インジュクター・エアフロ・ピストン・圧縮比・スロットル等の変更の書き換えは、
　　￥１１０００～￥８８０００になりますので、メールでご連絡下さい

　　尚、現在、ライトチューンでない場合は、オークション対応不可になりますので、メールでお問い合わせ下さい
　　金額の目安は、業販価格同等　プラス　￥３３０００～８８０００になります
　　プラス料金は、仕様により違います（タービン・カム・インジュクター・エアフロ・ピストン・圧縮比・スロットル等）

　何かトラブルがあるとロムが原因では？と疑われる勉強不足のユーザーの方もいらっしゃいますが、
　　ロム・データは、交換直後の初期不良以外にトラブルが出るということはありません
　　
　　最初は、調子が良かったのにしばらくして不調になる場合は、
　　車の機械な原因・電装系・コンピュータ本体破損がほとんどです
　　コンピュータ本体は、ロム以外にも数百種類の電子部品により制御されています。
　　ロム以外のＩＣ・トランジスター・コンデンサー・抵抗などの電子部品は、必ず、劣化して破損します
　　また、何らかの原因により、ショートしてコンピュータが破損する場合もあります。
　　コンピュータが破損した場合でもロムチューンが原因で、破損する事はありえませんので、
　　コンピュータが、破損した場合でもユーザー負担になりますので、誤解のないようにお願いします。
　　　　
　　車についても機械物ですからエンジンも良好で、走行距離も少なく、メンテナンスもできていて、
　　走行距離も少ない、プラグ良好・ノッキングもなく、無理な走行もしていなくても
　　何らかの原因により、新車でも中古車でも壊れる時も調子が悪くなる時もあります。
　　出来るだけトラブルを回避する為にも日常のチェック・メンテナンスは行って下さい。

　本製品は、競技専用部品の為に一般公道では、使用しないで下さい。
　　また、精密機器につき、原因不明のトラブルもあり、本製品取付後による不調等のクレーム及び
　　車両全般の補償は、一切、応じれませんのでよろしくお願いします。

　ＫＳＲＯＭは、ショップでなく、メーカーになりますので、通信販売のみで営業していますので、
　　申し訳ありませんが、お近くのユーザーの方でも　店頭販売・コンピュータの持ち込みは
　　行っておりませんので、よろしくお願い致します。

　６６２－０８８２　兵庫県西宮市上ヶ原８番町１０－１４－４　　

　　　　　ケ　イ　エ　ス　ロ　ム　　　　電話番号　０７９８－５５－７０６０　（音声案内のみ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　お問い合わせ（ご質問等）は、メール対応のみになります

　　お名前・ご住所・お電話番号・ヤフーＩＤ・車種・交換しているパーツ・
　　コンピュータ品番・ご質問内容を明記の上、ご連絡下さい（メールは深夜まで対応しています）
　　内容を確認して、４８時間以内にメールを致します（返信がない場合は、再度、ご連絡下さい）

　　ホームページアドレス　http://bccweb.bai.ne.jp/ksrom/
　　メールアドレス　　　　　ksrom@bcc.bai.ne.jp　　

　　　　　　　　　以上をご納得頂ける方のみ　ご入札・落札をお願い致します。