『RS-R ベーシックi 車高調 ラパン HE22S BAIS151M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン』はセカイモンで282b8418から出品され、809の入札を集めて01月06日 16時 52分に、54376円で落札されました。即決価格は54376円でした。決済方法はに対応。山形県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R ベーシックi 車高調 スプラッシュ XB32S BAIS320M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 61791
RS-R ベーシックi 車高調 bB QNC25 BAIT515M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 54376
RS-R ベーシックi 車高調 アルト HA25S BAIS018M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 61791
RS-R ベーシックi 車高調 ミラアヴィ L250S BAID034MN RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 61791
RS-R ベーシックi 車高調 ヴェゼル RU3 BAIH310M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 54376
RS-R ベーシックi 車高調 イスト NCP115 BAIT377M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 48197
RS-R ベーシックi 車高調 フィットハイブリッド GP6 BAIH295M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 48197
RS-R ベーシックi 車高調 ヴィッツ NCP13 BAIT330M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 48197
RS-R ベーシックi 車高調 フリードハイブリッド GB7 BAIH718M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 61791
RS-R ベーシックi 車高調 ヴェゼル RU1 BAIH310M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 56847
RS-R ベーシックi 車高調 ヴィッツ NCP95 BAIT338M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 63026
RS-R ベーシックi 車高調 ヴィッツ SCP10 BAIT330M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 63026
RS-R ベーシックi 車高調 ワゴンRスティングレー MH34S BAIS175M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 48197
RS-R ベーシックi 車高調 ライフ JC2 BAIH101M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 54376
RS-R ベーシックi 車高調 ヴェゼル RU3 BAIH310M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 61791
RS-R ベーシックi 車高調 ワゴンRスティングレー MH23S BAIS151M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 63026
JAOS ジャオス BATTLEZ リフトアップセット VFAS デリカD:5 3DA-CV1W 2019/2~
¥ 63005
JAOS ジャオス BATTLEZ リフトアップセット VFAS デリカD:5 CV1W 2013/1~2019/2 3DA-CV1W除く
¥ 56828
809 入札履歴
終了
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マッチンググレード:X
推奨車高 mm(F/R):-25~-30/-20~-25
最大調整幅 mm(F/R):+10~-80/-10~40
バネレート kg/mm(F/R):4.0/2.3
減衰力調整(F/R):×/×
調整段数(F/R):-
全長調整(F/R):/×
フロントキャンバー調整:フロントナックル部にて(純正フロントアッパーマウント使用の場合あり)
リア車高調整:スペーサー式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)