『RS-R Black☆i 車高調キット 推奨仕様 BKT860M トヨタ ウィッシュ』はセカイモンで282b8418から出品され、542の入札を集めて01月06日 16時 52分に、70725円で落札されました。即決価格は70725円でした。決済方法はに対応。宮崎県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS★R(RSR) 車高調 Best☆i エルグランド(ME51) FR 2500 NA / ベストアイ RS☆R RS-R
¥ 59963
RS★R(RSR) 車高調 Best☆i エルグランド(ME51) FR 2500 NA / ベストアイ RS☆R RS-R ハードレート
¥ 84563
RS★R(RSR) 車高調 Best☆i エルグランド(TNE52) 4WD 2500 NA / ベストアイ RS☆R RS-R
¥ 70725
RS★R(RSR) 車高調 Best☆i エルグランド(TNE52) 4WD 2500 NA / ベストアイ RS☆R RS-R
¥ 86100
RS★R(RSR) 車高調 Black☆i ノア(AZR60G) FF 2000 NA / ブラックアイ RS☆R RS-R
¥ 86100
RS★R(RSR) 車高調 Best☆i エルグランド(NE51) 4WD 3500 NA / ベストアイ RS☆R RS-R ソフトレート
¥ 86100
RS★R(RSR) 車高調 Black☆i クラウンマジェスタ(JZS147) FR 3000 NA / ブラックアイ RS☆R RS-R
¥ 84563
RS★R(RSR) 車高調 Best☆i エルグランド(NE51) 4WD 3500 NA / ベストアイ RS☆R RS-R
¥ 83025
RS★R(RSR) 車高調 Best☆i エルグランド(MNE51) 4WD 2500 NA / ベストアイ RS☆R RS-R ソフトレート
¥ 59963
RS★R(RSR) 車高調 Best☆i エルグランド(MNE51) 4WD 2500 NA / ベストアイ RS☆R RS-R
¥ 83025
RS★R(RSR) 車高調 Best☆i エルグランド(MNE51) 4WD 2500 NA / ベストアイ RS☆R RS-R ハードレート
¥ 70725
RS-R 車高調 Basic-i Active ハードバネレート クラウン GRS180 AVS付き車用 全長式車高調 代引手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)
¥ 86100
RS-R 車高調 Basic-i Active 推奨バネレート クラウン GRS180 AVS付き車用 全長式車高調 代引手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)
¥ 59963
RS★R(RSR) 車高調 Best☆i シエナ(GSL35L) 4WD 3500 NA / ベストアイ RS☆R RS-R
¥ 86100
RSR 車高調 Black☆i (ブラックアイ) オデッセイ RB1 (15/10~20/9) (BKH675M)
¥ 59963
RS-R 車高調 Black-i セルシオ UCF20 FR車 全長式車高調 代引手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)
¥ 70725
RSR 車高調 Best☆i ソフト仕様 スープラ DB02 R2/4~ FR RZ ダンパーワーニングキャンセラー無
¥ 70725
RSR 車高調 Best☆i 推奨仕様 スープラ DB02 R2/4~ FR RZ ダンパーワーニングキャンセラー無
¥ 83025
542 入札履歴
終了
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入数:1セット
地を這う迫力のローフォルム。
Blackiは、従来のiSHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発を進めてまいりました。
各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm~100mmを確保する設計(※)としながらも、ダウン量に関しましては、従来のiSHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。
また、Blacki専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。
標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。
※RS-R社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)
推奨仕様
適合車種
トヨタ
ウィッシュ ANE10G FF NA 2000cc 2003年01月~2009年04月 推奨バネレート(kg/mm) フロント:7/リア:8
減衰力調整 フロント:/リア:
全長調整 フロント:/リア:
フロントキャンバー調整:
リア車高調整:全長式
リア減衰力24段調整。バネレート選択幅F6~13K、R6~14K
ウィッシュ ZNE10G FF NA X エアロスポーツパッケージ 1800cc 2003年01月~2009年04月 推奨車高調整幅(mm) フロント:-40~-70/リア:-65~-80
推奨車高(mm) フロント:-55~-60/リア:-65~-70
最大調整幅(mm) フロント:-40~-125/リア:-60~-145
推奨バネレート(kg/mm) フロント:7/リア:8
減衰力調整 フロント:/リア:
全長調整 フロント:/リア:
フロントキャンバー調整:
リア車高調整:全長式
マッチンググレード:X エアロスポーツパッケージ
リア減衰力24段調整。バネレート選択幅F6~13K、R6~14K 出荷時、最低地上高90~100mm確保する状態です(推奨仕様に限る)
【注意事項】
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。
走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(http://www.rs-r.co.jp/)をご確認ください。
納期:取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)