『DIXCEL/ディクセル ブレーキディスク PDタイプ フロント MERCEDES BENZ W290 290661 19/02~ 1138533S』はセカイモンで282b8418から出品され、443の入札を集めて01月06日 16時 52分に、89975円で落札されました。即決価格は89975円でした。決済方法はに対応。宮城県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
ディクセル ブレーキディスク PDタイプ フロント メルセデスベンツ W190 190377/190477 1138533 DIXCEL
¥ 63800
ディクセル ブレーキディスク PDタイプ フロント メルセデスベンツ W204(セダン) 204077 1138533 DIXCEL
¥ 71980
DIXCEL/ディクセル ブレーキディスク PDタイプ フロント MERCEDES BENZ W190 190377 /190477 15/05~20/08 1138533S
¥ 88339
パナメーラ 970CWBA/970CWBAX ブレーキディスクローター フロント ディクセル PDタイプ1507935 DIXCEL
¥ 88339
ディクセル ブレーキディスク PDタイプ フロント メルセデスベンツ W290 290659/290659C 1138533 DIXCEL
¥ 63800
ディクセル ブレーキディスク PDタイプ フロント メルセデスベンツ W204(クーペ) 204377 1138533 DIXCEL
¥ 71980
パナメーラ 970M48A ブレーキディスクローター フロント ディクセル PDタイプ1507935 DIXCEL
¥ 75251
ディクセル PDタイプ フロント左右セット ブレーキディスク パナメーラ 970M48TA 1507935 DIXCEL ディスクローター ブレーキローター
¥ 88339
ディクセル PDタイプ フロント左右セット ブレーキディスク パナメーラ 970M48A/970CXPA 1507935 DIXCEL ディスクローター
¥ 91610
ディクセル PDタイプ フロント左右セット ブレーキディスク パナメーラ 970CWBA/970CWBAX 1507935 DIXCEL ディスクローター
¥ 91610
PD-1138533 DIXCEL ディクセル PDタイプ フロントセット メルセデス・ベンツ W213 (SEDAN) AMG E63 4MATIC 213088 17/05~
¥ 71980
ディクセル ブレーキディスク PDタイプ フロント ポルシェ パナメーラ 970M48A/970CXPA 1507935 DIXCEL PORSCHE
¥ 89975
《DIXCEL PD/Front》■1138533■M BENZ■C218■AMG CLS63S/CLS63S 4MATIC■218375/218376■2013/05~2018/06■非分解式2PIECE.360x36mm■
¥ 88339
DIXCEL ディクセル PDタイプ ディスクローター フロントセット 13/05~ ベンツ W218 (COUPE) AMG CLS63 S/CLS63 S 4MATIC 218375 /218376
¥ 88339
DIXCEL ディクセル PDタイプ ディスクローター フロントセット 13/05~ ベンツ W218 (COUPE) AMG CLS63 S/CLS63 S 4MATIC 218375 /218376
¥ 71980
ディクセル ブレーキディスク PDタイプ フロント ポルシェ パナメーラ 970M48A 1507935 DIXCEL PORSCHE
¥ 71980
ディクセル ブレーキディスク PDタイプ フロント ポルシェ パナメーラ 970M48TA 1507935 DIXCEL PORSCHE
¥ 63800
ディクセル ブレーキディスク PDタイプ フロント ポルシェ パナメーラ 970CWBA/970CWBAX 1507935 DIXCEL PORSCHE
¥ 89975
443 入札履歴
終了
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外径 (OD):360
厚み (TH):36
高さ (HT):64.5
穴数 (H):5+2
ボア (CB):67
PCD:112
近年、ノーマル品でも採用されることが多くなった防錆処理。そのトレンド以前から全品防錆コーティングを行っている、ロングセラー商品
精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功
FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上!
国産車から輸入車、軽自動車からミニバン/SUVまで幅広いラインアップ。スポーツカーやブレーキ負担の大きい車輌にはハイカーボン材を採用し、従来品よりも耐久性を向上させています。